Flottes électriques : amélioration de l’efficacité et de la durabilité

Comme nous sommes de plus en plus nombreux à commander des produits à livrer à domicile, nous devons être conscients de l’impact de toutes ces livraisons. Nous devrions regarder les entreprises avec lesquelles nous faisons des achats pour comprendre comment elles évoluent pour protéger la planète. Que font-ils pour atteindre la durabilité? Utilisent-ils des pratiques durables pour leurs produits et services ? Acheminent-ils des biens aux consommateurs de manière durable ? La réponse peut résider dans les flottes de livraison électriques qui collectent et rapportent des données sur la façon dont elles sont conduites.

Jusqu’à 60% des millennials achètent en ligne parce qu’ils pensent que cela laisse une empreinte environnementale plus faible. Les marchandises sont transportées à travers le pays et jusqu’à nos domiciles via des flottes. Les flottes sont des groupes de véhicules appartenant à une entreprise, avec les camionnettes de livraison d’Amazon et les camions 1-800-GOT-JUNK parmi les flottes bien connues qui parcourent nos rues. Les flottes sont essentielles aux nombreuses entreprises que nous utilisons tout au long de la journée, et bien que les grandes flottes soient les premières à venir à l’esprit, les petites flottes, telles que la flotte de trois voitures que votre entreprise locale de lutte antiparasitaire peut posséder, sont tout aussi importantes.

Une gestion efficace de la flotte dans les petites et grandes entreprises est cruciale pour réduire la consommation de carburant et les émissions. Pour atteindre la durabilité, les mesures et les données d’un monde connecté sont essentielles pour améliorer l’économie de carburant et l’efficacité globale de la flotte.

Pour parvenir à une véritable durabilité, notamment en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, une transition vers les véhicules électriques est nécessaire tant du côté des consommateurs que de la flotte. Et bien que la transition vers un véhicule électrique du point de vue du consommateur puisse souvent sembler une évidence, l’analyse de rentabilisation de la transition vers un parc électrique exige que l’industrie recueille des données sur les véhicules électriques et prouve les avantages financiers et environnementaux.

Des flottes électrisantes

Le monde télématique connecté est déjà en train de changer la façon dont les flottes sont gérées et exploitées. Également connue sous le nom de suivi de flotte ou de suivi de véhicule GPS, la télématique est une méthode de surveillance des voitures, camions, équipements et autres actifs en utilisant la technologie GPS et les diagnostics embarqués (OBD) pour tracer les mouvements de l’actif sur une carte informatisée.

La télématique est bien plus que des points sur une carte – les informations sur les véhicules connectés peuvent aider les opérateurs de flotte à optimiser tous les aspects de la flotte – et est désormais un outil de gestion essentiel pour de nombreuses flottes commerciales et gouvernementales.

Lors de l’introduction de véhicules électriques dans une flotte, il existe de nouvelles complications ou complexités dont les propriétaires de flotte ne se seraient traditionnellement pas inquiétés, telles que l’état de charge de la batterie, la charge des véhicules (y compris où charger et pendant combien de temps) et l’autonomie restante. Par exemple, si vous attendez un colis d’un détaillant à une certaine heure, la flotte doit s’assurer que le véhicule de livraison ne se trouve pas hors de portée à mi-chemin de son itinéraire.

Alors que l’électrification de la flotte s’accélère, de nombreux autres constructeurs automobiles et fabricants d’équipement d’origine (OEM) entrent en scène avec de nouvelles offres de batteries électriques dans l’espace moyen et lourd. Avec une industrie émergente vient également un écosystème de nouveaux produits et services pour soutenir les véhicules et leurs besoins de recharge.

L’importance des données

L’adoption réussie des véhicules électriques nécessitera que les flottes optimisent la façon dont les véhicules sont déployés et gérés, ce qui nécessitera que les véhicules prennent en charge la collecte de données.

Les données peuvent fournir des informations sur le niveau de la batterie, l’énergie utilisée pendant la conduite, l’autonomie restante, l’efficacité du véhicule pour chaque itinéraire, l’électricité utilisée pour chaque charge et si les conducteurs n’oublient pas de se brancher. Les données aident également les entreprises à vérifier si les conducteurs conduisent en toute sécurité. , s’en tenir à leurs itinéraires et au temps qu’ils consacrent à chaque livraison.

Quel que soit le type de véhicules électriques qu’une flotte choisit, elle doit toujours pouvoir accéder aux données. Accéder à ces données ou les traduire en informations utiles peut devenir assez complexe, car chaque modèle de véhicule distinct peut implémenter différemment l’ensemble de signaux de données souhaité.

Il existe une longue liste de raisons pour lesquelles l’accès aux données EV est important pour la gestion de flotte. Les données permettent à l’entreprise de répartir, de s’assurer que les véhicules sont chargés lorsqu’ils doivent l’être et d’intégrer des systèmes de gestion de la charge et d’autres technologies développées pour optimiser les véhicules électriques.

Des exemples concrets d’outils d’analyse des données incluent :

  • Évaluation de l’adéquation des véhicules électriques (EVSA) de Geotab – Alimenté par le plus grand ensemble de données pour les performances des véhicules électriques dans le monde réel, le service EVSA propose des recommandations de véhicules électriques basées sur les données pour rendre la transition d’une organisation vers l’électrique aussi transparente que possible. EVSA analyse les profils et modèles de conduite uniques de la flotte pour identifier les véhicules de la flotte les mieux adaptés au remplacement des VE.
  • Le tableau de bord Charge Assurance fournit un aperçu de l’état de charge des véhicules électriques d’une flotte. Les gestionnaires peuvent voir en un coup d’œil quels véhicules électriques sont prêts et chargés tout en configurant des notifications personnalisées pour résoudre de manière proactive les problèmes de charge.
  • Intégrations de gestion de charge des données collectées par le véhicule, telles que l’état de la charge. Le logiciel de gestion de la charge prend en compte les priorités des véhicules lors de la planification des itinéraires en fonction de la charge disponible.
  • Les rapports de recharge permettent aux administrateurs d’affecter et de rembourser les conducteurs pour la recharge de leurs véhicules à domicile

Ces outils sont essentiels pour que les entreprises découvrent le potentiel d’économies et comprennent et gèrent le véritable coût d’exploitation des véhicules électriques.

Le passage à une flotte de véhicules électriques peut être incroyablement rentable, ce qui est particulièrement important pour les petites entreprises où chaque centime compte. Geotab a réalisé une macro-évaluation de l’adéquation des véhicules légers de ses clients aux États-Unis et au Canada, qui a montré que 64 % des véhicules de la flotte pourraient être remplacés par une option comparable entièrement électrique ou hybride rechargeable, pour moins d’argent lorsqu’on considère plus une durée de vie de sept ans. Et c’est avant que des incitations soient appliquées.

Soyez axé sur les données

L’industrie des véhicules connectés peut apporter une valeur énorme à la transition des véhicules électriques, en particulier lorsque les données de flotte de véhicules électriques sont rendues accessibles.

Bien qu’il incombe aux entreprises de commencer à prendre les mesures nécessaires pour créer une flotte durable, les consommateurs peuvent rechercher des entreprises qui privilégient les pratiques et les technologies de gestion de flotte durables. Demandez un aperçu de la façon dont les produits et services que vous payez sont livrés.

A propos de l’auteur

Charlotte Argue est la directrice principale de l’électrification de la flotte chez Geotab et est un leader d’opinion sur l’accélération de l’adoption des véhicules électriques (VE) depuis 2009. Elle a aidé à établir le programme de sensibilisation EV Emotive et est la présidente de la section BC pour les femmes des véhicules électriques.

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